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INSPECTION ET ENTRETIEN (suite) |
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La puissance de chaque ampoule est indiquée dans le tableau ci-dessous. Lors du remplacement d'une ampoule grillée, toujours en utiliser une de même puissance. L'utilisation d'une ampoule de puissance différente peut se traduire par une surcharge du circuit électrique ou la défaillance prématurée de l'ampoule.
Phare |
12V 60/55W |
Feu arrière / Stop |
12V 5/21W |
Lampe de feu de |
1V 21W |
Lampe de stationnement |
12V 4W |
ATTENTION : Le projecteur de cette motocyclette est à ampoule halogène. Lors de son remplacement, veillez à ne pas la toucher. En effet, ceci réduirait sa longévité. |
Pour le remplacement de l'ampoule du feu arrière/stop, procédez comme suit :
ATTENTION : Lors du remplacement du cabochon, prenez garde de ne pas trop serrer les quatre vis de fixation. |
Pour le remplacement de l'ampoule du feu arrière/stop, procédez comme suit :
ATTENTION : Lors du remplacement du cabochon, prenez garde de ne pas trop serrer les deux vis de fixation. |
ATTENTION : Lors du remplacement du cabochon, prenez garde de ne pas trop serrer les deux vis de fixation. |
ATTENTION : Une fois le cabochon remis en place, veillez à ne pas forcer sur les deux vis de blocage sinon on peut fendre ce dernier. |
Il est possible de régler horizontalement et verticalement le faisceau du phare.
Réglage horizontal du faisceau :
Tournez la vis (1) cruciforme placée sur le côté droit du phare dans le sens horaire ou à l'opposé du sens horaire.
Réglage vertical du faisceau :
Desserrez le boulon de fixation du boîtier du phare (2) et déplacez celui-ci vers le haut ou vers le bas, selon les besoins.