| Extrait des modèles Suzuki |
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Fiche descriptive de la Suzuki GR650.
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Extrait du Moto Journal n° 597
24 mars 1983 |
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SUZUKI 650GR
UN PEU DE SIMPLICITE
En ces temps où les nouveautés doivent s'habiller de cadres alu, fôler les 120 ch/litre, et avoir un "look" course prononcé, on a pu s'étonner en découvrant sur le stand Suzuki du dernier salon de Paris, cette curieuse et visiblement "sage" 650.
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Article du "Cycle Magazine"
mai 1983 |
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reprinted from the May 1983 issue of Cycle Magazine
SUZUKI GR650 TEMPTER
Take an old favorite, the 40-inch vertical twin. Add 1983 technology. Presto! You've got single-shock rear suspension and a brilliant computer-shaped counterbalanced engine, and -- what's this? -- a crankshaft that adjusts its own mass! Now that's new.
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Article du "Cycle World"
juillet 1983 |
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reprinted from the July 1983 issue of Cycle World
SUZUKI GR650 TEMPTER
Cycle world test
While the other guys copy that American Twin, Suzuki updates the British Twin.
The result is a great motorcycle and a great bargain.
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Extrait du Moto Revue n°2604
28 avril 1983 |
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2° partie : 650 GR
"Bonnie" a les yeux bridés.
En fait, la Suzuki tente de nous refaire le coup fameux, déjà réalisé dans un autre domaine, celui du gromono, par la 500FT Ascot.
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Extrait de MOTO 73 n°14
juillet 1984 |
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TEST SUZUKI GR 650
MODERNE TECHNIEK VOOR EEN NOSTALGISHE PRIJS
Twee cilinders, twee kleppen per cilinder, gespaakte wielen, kortom hel lijkt erop dat we deze keer een hee andere testmotor onder handen hebben in vergelijking met machines uit de afgelopen nummers.
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Article du "Cycle World"
juillet 1984 |
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reprinted from the July 1984 issue of Cycle World
SUZUKI GR650 : for 14,000 miles...
Long-term report
At 14,000 miles the GR650 still runstime and looks good. Visible here are the Rifle Superbike fairing, the slightly lower bars and the seat with extra padding for the operator.
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Extrait du Moto Journal n°677
29 novembre 1984 |
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ESSAI SUZUKI GR 650
VIVE LE TWIN
A priori la GR 650 n'est pas le genre de moto qui vous tente. Mais ne vous fiez pas à ses apparences. Derrière cet hybride mal défini, se cache une machine attachante à plus d'un titre.
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