CONSEILS DE PILOTAGE

AVERTISSEMENT :

(1) Si le pilote monte sur la première fois sur une machine de ce type, il lui est recommandé de s'exercer tout d'abord sur une voie fermée à la circulation afin de se familiarise complètement avec ses commandes et son fonctionnement.
(2) Il est extrêmement dangereux de conduire d'une seule main. Laissez les deux mains sur le guidon et les deux pieds sur les repose-pieds. Ne lâchez le guidon des deux mains sous aucun prétexte !
(3) Ne changez pas de vitesse en virage. Ralentissez raisonnablement avant de négocier un virage.
(4) L'adhérence des pneus diminue sur route mouillée ou boueuse. Dans ces conditions, il convient de ralentir en effet, la tenue de route au freinage et en virage est moindre.
(5) Ralentissez et redoublez de prudence en cas de bouffées de vent latérales telles que celles qui se produisent en sortie de tunnel, en sommet de côte et lorsqu'un véhicule plus gros effectue un dépassement.
(6) Respectez toujours les limites de vitesse et conformez-vous aux règles du Code de la route.

MISE EN MARCHE DU MOTEUR

Assurez-vous que le levier du robinet à essence et l'interrupteur d'arrêt d'urgence du moteur se trouvent respectivement à la position « ON » et « RUN ». Insérez la clé de contact dans le commutateur général et tournez d'un cran jusqu'à la position « ON » (marche); le témoin du point mort (NEUTRAL) s'allumera si la boîte de vitesse se trouve au point mort.

AVERTISSEMENT :

Faites toujours démarrer le moteur avec la boîte de vitesse au point mort et le levier d'embrayage enfoncé afin d'empêcher la motocyclette de se déplacer vers l'avant lors du démarrage du moteur.

Lorsque le moteur est froid :

Tirez le levier de starter sur la position d'ouverture. Fermez à fond la poignée des gaz et serrez le levier d'embrayage. Enfoncez le bouton du démarrage électrique et le moteur démarrera. Dès le démarrage du moteur, ramenez le régime du moteur à 1 500 tr/mn en déplaçant le levier de starter. Environ 50 secondes après le démarrage du moteur, remettez le levier de starter sur sa position initiale. Par temps très froid, il se peut que le starter doive être utilisé pendant plus de 50 secondes.

Lorsque le moteur est chaud :

poignée des gaz

Ouvrez la poignée des gaz de 1/8 à 1/4 de tour, serrez le levier d'embrayage et enfoncez le bouton de démarrage électrique. Lorsque le moteur est chaud, il est, en général, inutile d'utiliser le starter.

AVERTISSEMENT :

Ne faites pas tourner le moteur dans un milieu clos si la ventilation n'est pas suffisante. En effet, les émanations de monoxyde de carbone sont très toxiques. Ne laissez jamais, même un court instant, la machine tourner sans surveillance.

ATTENTION :

Ne laissez pas le moteur tourner trop longtemps au ralenti, faute de quoi il risque de surchauffer, entraînant des dégâts.