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INSPECTION ET ENTRETIEN (suite) |
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CARBURATEUR
Une carburation non déréglée est à la base des performances que l'on est en droit d'attendre de son moteur. Le carburateur de la machine a été usiné pour procurer la carburation idéale et il ne faut pas essayer de modifier ses réglages. Toutefois, il y a deux points qu'il vous appartient de régler, à savoir le régime du ralenti et le jeu du câble des gaz.
RÉGLAGE DU RÉGIME DU RALENTI
- (1) Mettez le moteur en marche et laissez le chauffer à 2 000 tr/mn pendant 10 minutes en été (quand la température ambiante est de 30 °C environ) et pendant 20 minutes en hiver (quand la température ambiante est de -5 °C environ).
- (2) Une fois que le moteur est réchauffé, vissez ou dévissez la vis d'arrêt du papillon des gaz (1), située sous le carburateur, de sorte que le moteur puisse tourner à 1 250 – 1 350 tr/mn.
ATTENTION : Le réglage du régime de ralenti du carburateur doit s'effectuer après que le moteur ait été chauffé préalablement. |
AJUSTEMENT DU CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR
- (1) Desserrez le contre-écrou.
- (2) Ajustez le jeu du câble en tournant le tendeur dans un sens ou dans l'autre pour obtenir le jeu correct entre 0,5 – 1,0 mm (0,02 – 0,04 in).
- (3) Après avoir ajusté le jeu, resserrez le contre-écrou.
AVERTISSEMENT : Après avoir réglé le câble des gaz, vérifiez si le régime du moteur ne monte pas lorsque le guidon tourne et si la poignée des gaz revient en position de coupure automatiquement et en douceur. |